小米集团雷军到访北汽集团总部 共同推动北京汽车工业发展-新华网

4月27日下午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军到访北汽集团，与北汽集团委书记、董事长张建勇举行会谈。雷军感谢北汽集团对小米的关心和支持，“如果没有北汽集团的帮助，小米汽车没有今天的发展。”他表示，北汽集团在北京汽车产业地位举足轻重，拥有扎实的产业基础和丰富的造车经验。小米希望能与北汽抱团发展，期待下一步紧密合作。目前，双方在零部件和物流两大板块已有深度合作，成效显著。希望在此基础上进一步加大合作力度和广度，共同推动北京汽车工业发展。张建勇表示，北汽集团坚定造车使命，深耕汽车产业，持续夯实产业发展的基础建设，致力推动形成北京汽车产业共生共链、高效协同的生态圈，带动区域产业集群发展，用实际行动推动京津冀协同发展迈上新台阶。小米把互联网生态带入中国汽车行业，为汽车工业发展注入了新的活力。北汽将以开放学习的心态，与小米携手共进，实现互利共赢，推动北京汽车工业更好更强更大发展。会谈前，雷军与张建勇一同试驾了刚刚在北京车展上亮相的BJ60魔核电驱版，静态品鉴了“深混轻野电四驱SUV”BJ30和高性能纯电轿车极狐阿尔法S5。 【纠错】 【责任编辑:翟子赫】

小米汽车“最强大脑”正式亮相，官方揭秘雷军花 5 亿元收购的智能驾驶公司厉害在哪儿 - it之家

IT之家 9 月 3 日消息 小米宣布小米汽车有限公司注册成立后，雷军亲自挂帅。此前，小米完成对深动科技的收购，一群顶级智能驾驶科学家们也加入了小米大家庭。他们为什么选择了小米？他们在小米做智能驾驶，体验好不好？今天，小米汽车“最强大脑”正式亮相，戳视频：扩展阅读：《小米汽车 17 位灵魂人物曝光：雷军、卢伟冰... 其中还藏着宝马设计师》小米公司官方介绍了深动科技人的档案。蔡锐博士，在清华大学计算机系获得博士学位后，他加入了微软亚洲研究院。在微软工作的十年时间，担任主管研究员，研究领域包括立体视觉、机器学习、数据挖掘、多媒体信号处理等。期间，参与微软的明星 AR 产品 —Hololens 以及必应搜索等产品核心算法的研发。2017 年创办深动科技，担任联合创始人兼 CEO，领导深动科技全栈智能驾驶技术研发和量产落地。今年夏天，蔡锐和他的深动科技一起加入小米，为小米汽车而战。李志伟博士，曾任深动科技联合创始人兼 CTO，微软亚洲研究院主管研究员。自 2003 年开始，加入微软亚洲研究院，从事计算机视觉、人工智能的研究工作已有十余年，主要研究图像理解，立体视觉，三维重建，SLAM 等技术。他的相关研究工作曾经在多个学术界测评榜单上名列第一，多项研究成果进入微软 Hololens 中。深动科技期间，主管技术研发工作，主持了数个行业领先的产品技术开发与交付。他是一位从硬件、感知、地图定位到规划控制的每一个方面都可以称为专家的学者。在国际顶级会议/期刊上发表论文 50 多篇，被授予 20 余项国际专利。杨奎元博士，深动科技联合创始人，曾任深动科技首席科学家，前微软研究员。十余年的深度学习研发落地经验，推动了深度学习技术在一系列微软产品中的应用。其中，代表性产品有微软小冰图聊系统、Bing 百亿级图像检索等。此外，拥有 50 余篇顶级国际会议/期刊论文。他在深动科技带领机器智能团队，负责公司智能算法的研发和落地。在他的带领下，深动科技研发的原创算法曾在自动驾驶著名榜单 KITTI、Cityscapes 多次取得第一。他们还发表、开源相关算法，促进了行业在相关领域的发展，孵化的多项基础技术已服务于高精地图自动化生产、4D 时空数据自动化标注等。杨奎元带领深动科技团队研发的成熟技术包还括环视感知、周视感知、激光感知、多传感器融合感知，兼顾精度、速度、鲁棒性，得到了主机厂客户的广泛认可。张弛博士是决策规控专家，在深动科技负责智能驾驶核心规控算法技术研发，拥有多年实车全栈系统联调经验。同时，他是高精地图与 SLAM 专家，从零到一构建深动科技自动化高精制图 pipeline。此外，他在顶级国际会议期刊 IROS/CVPR/ICCV/ECCV/TVCG 上发表论文十余篇。十年前，他开始研究立体视觉相关的机器人技术；2017 年，联合创办深动科技，将全栈智能驾驶技术进行落地。受到智能驾驶上技术革命的感召，2017 年，这四位顶级智能驾驶科学家联合创办了深动科技，致力于将 AI 技术应用于智能驾驶领域。当提及到为什么选择加入小米汽车，他们一致认为，大家和小米公司有着相同的技术愿景，希望用智能驾驶技术为用户创造价值；小米拥有生生不息的创业精神，具有鼓励创新，鼓励钻研的工程师氛围。此外，他们也希望有很好的平台能将智能驾驶技术进行更好的落地。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

雷军亲揭小米汽车首秀谜底，业界震动，小米股东能否借势起飞-有驾

雷军亲揭小米汽车首秀谜底，业界震动，小米股东能否借势起飞 小渡渡说小事啊 发布时间：2024-03-30 19:37 3月28日这一天，因小米及其创始人雷军的举动而变得格外瞩目。当天晚上7点，小米汽车新品发布会如期举行，雷军携手多位汽车界重量级人物，包括“蔚小理”创始人群体以及长城汽车和北汽集团的掌舵人，共同见证了小米SU 7这款新能源汽车的定价揭晓时刻。发布会上，雷军抛出了一颗震撼弹——小米SU 7标准版售价仅为21.59万元，且附赠价值18000元的自动驾驶功能，并宣布在4月30日前预定的消费者还将获赠冰箱、音响、真皮沙发三项豪华权益，这一超预期的定价策略瞬间颠覆了业界的既有认知。面对小米SU 7的定价，汽车界大佬们的反应各异，大多数脸上闪过一丝错愕与尴尬，唯独李想保持微笑。显然，21.59万元的定价不仅低于大众预期，甚至可能低于业内专家基于车辆配置所做的估算。雷军在发布会后透露，小米原计划的标准版定价为23.9万元，但经过一番内部讨论，最终决定以牺牲更大利润空间的21.59万元定价亮相市场，再次展示了小米一贯的“价格屠夫”作风。 对于消费者而言，小米SU 7当前的定价看似极具诱惑力，但考虑到当前新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌竞相追逐性价比高地，消费者心理预期随时可能因市场波动而调整。即使小米以近乎“割肉”的姿态入市，也不能保证消费者在其他品牌后续可能出现的更大力度促销面前仍觉划算。然而，从另一个角度审视，当前持有或考虑购买小米股票的投资者或许正面临一次难得的机会窗口。小米股票价格自2021年1月峰值的35.9港元下跌至目前的14.94港元，跌幅超过50%，股价下跌的原因既包括宏观层面的中概股与港股市场流动性问题，也与其自身业绩下滑密切相关。随着智能手机市场需求放缓，小米营收连续两年同比下降，尽管2023年净利润有所回升，但仍低于2020年和2021年水平。然而，新能源汽车业务的崭露头角，无疑为小米带来了扭转乾坤的可能，这或许将成为小米继手机、IoT设备之后的第三个增长引擎。 目前，小米市值为3728亿港元，这一估值尚未充分反映其新能源汽车业务的价值。以“蔚小理”为代表的新能源汽车制造商市值作为参考，尽管小米汽车刚刚起步，但其首款车型发布后的惊人表现——27分钟内获得5万台大定订单，初步销售收入超过100亿元人民币，这一战绩不仅刷新了造车新势力的预售纪录，而且充分证明了小米在汽车市场的号召力和潜力。尽管小米的汽车预订量可能存在退订风险，但其雄厚的现金储备和成熟业务持续创造的现金流，赋予了小米在新能源汽车赛道上足够的试错空间和持久战的能力。倘若将小米新能源汽车业务可能带来的市值增量保守估计为625亿港元，这将使小米市值提升约17%，而实际上，随着小米汽车业务的快速起跑和市场份额的逐步扩大，其市值增长幅度超越蔚来和小鹏的可能性不容忽视。 3月29日，港股市场因假期休市，但A股市场上的小米概念股已然闻风而动，股价纷纷飙升，部分概念股甚至开盘即涨停，显示出资本市场对小米进军新能源汽车产业抱有极高期待。在这一背景下，小米股东无疑可能成为这场汽车革命中的大赢家，伴随着小米汽车业务的成长与爆发，其手中的股票极有可能迎来一轮可观的升值。  0 全部评论（0） 暂无评论 热门推荐  01:21 高速开车省油三大误区没省到油！反而费油伤车关键还不安全！费人 王多鱼说车  02:13 曝光！有图有真相 深蓝S09可能真的是35万级售价！ 第壹台车  09:39 新能源MPV三足鼎立格局成了？试驾全新魏牌高山智驾版 汽车X基地  09:21 零跑汽车：双轮驱动全球布局，技术平权领跑智行 晓莺说  03:21 贵了吗？27.98万元起的皓铂HL，理想L8同级媲美百万豪车 河南电视台车舞飞扬  03:21 12万能越野的方盒子，捷途自由者爬坡过坎有两下 爱豆车  05:24 领克900抢先试驾 不再是熟悉的感觉 开起来很爽 汽车天涯说车  02:10 宝马汽车抖动只要这一招就能修好 俊智说车  09:46 长城汽车的智驾版，我可太熟悉了，之前开蓝山智驾版，北京→南京来回，和大家聊过很多，挺好使这一次，魏牌高山智驾版也来了，与MPV的碰撞之后，会不会将价值标准全面提升呢？[思考]重庆我是没时间去，靠我的小伙伴 漫谈EV_ 来细细评测卡赞·简单点 天师卡赞 _天师卡赞  04:06 科技安全豪华SUV 腾势N9重磅上市 AUTO九局下半 加载中...