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雷军全面掌舵小米汽车

更新时间: 2025-09-16 10:50:56

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雷军称识别拦截部分黄牛订单,小米汽车突破产能挑战后明年真正搅局?

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小米集团雷军到访北汽集团总部 共同推动北京汽车工业发展-新华网

4月27日下午,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军到访北汽集团,与北汽集团委书记、董事长张建勇举行会谈。雷军感谢北汽集团对小米的关心和支持,“如果没有北汽集团的帮助,小米汽车没有今天的发展。”他表示,北汽集团在北京汽车产业地位举足轻重,拥有扎实的产业基础和丰富的造车经验。小米希望能与北汽抱团发展,期待下一步紧密合作。目前,双方在零部件和物流两大板块已有深度合作,成效显著。希望在此基础上进一步加大合作力度和广度,共同推动北京汽车工业发展。张建勇表示,北汽集团坚定造车使命,深耕汽车产业,持续夯实产业发展的基础建设,致力推动形成北京汽车产业共生共链、高效协同的生态圈,带动区域产业集群发展,用实际行动推动京津冀协同发展迈上新台阶。小米把互联网生态带入中国汽车行业,为汽车工业发展注入了新的活力。北汽将以开放学习的心态,与小米携手共进,实现互利共赢,推动北京汽车工业更好更强更大发展。会谈前,雷军与张建勇一同试驾了刚刚在北京车展上亮相的BJ60魔核电驱版,静态品鉴了“深混轻野电四驱SUV”BJ30和高性能纯电轿车极狐阿尔法S5。 【纠错】 【责任编辑:翟子赫】

IT之家 9 月 3 日消息 小米宣布小米汽车有限公司注册成立后,雷军亲自挂帅。此前,小米完成对深动科技的收购,一群顶级智能驾驶科学家们也加入了小米大家庭。他们为什么选择了小米?他们在小米做智能驾驶,体验好不好?今天,小米汽车“最强大脑”正式亮相,戳视频:扩展阅读:《小米汽车 17 位灵魂人物曝光:雷军、卢伟冰... 其中还藏着宝马设计师》小米公司官方介绍了深动科技人的档案。蔡锐博士,在清华大学计算机系获得博士学位后,他加入了微软亚洲研究院。在微软工作的十年时间,担任主管研究员,研究领域包括立体视觉、机器学习、数据挖掘、多媒体信号处理等。期间,参与微软的明星 AR 产品 —Hololens 以及必应搜索等产品核心算法的研发。2017 年创办深动科技,担任联合创始人兼 CEO,领导深动科技全栈智能驾驶技术研发和量产落地。今年夏天,蔡锐和他的深动科技一起加入小米,为小米汽车而战。李志伟博士,曾任深动科技联合创始人兼 CTO,微软亚洲研究院主管研究员。自 2003 年开始,加入微软亚洲研究院,从事计算机视觉、人工智能的研究工作已有十余年,主要研究图像理解,立体视觉,三维重建,SLAM 等技术。他的相关研究工作曾经在多个学术界测评榜单上名列第一,多项研究成果进入微软 Hololens 中。深动科技期间,主管技术研发工作,主持了数个行业领先的产品技术开发与交付。他是一位从硬件、感知、地图定位到规划控制的每一个方面都可以称为专家的学者。在国际顶级会议/期刊上发表论文 50 多篇,被授予 20 余项国际专利。杨奎元博士,深动科技联合创始人,曾任深动科技首席科学家,前微软研究员。十余年的深度学习研发落地经验,推动了深度学习技术在一系列微软产品中的应用。其中,代表性产品有微软小冰图聊系统、Bing 百亿级图像检索等。此外,拥有 50 余篇顶级国际会议/期刊论文。他在深动科技带领机器智能团队,负责公司智能算法的研发和落地。在他的带领下,深动科技研发的原创算法曾在自动驾驶著名榜单 KITTI、Cityscapes 多次取得第一。他们还发表、开源相关算法,促进了行业在相关领域的发展,孵化的多项基础技术已服务于高精地图自动化生产、4D 时空数据自动化标注等。杨奎元带领深动科技团队研发的成熟技术包还括环视感知、周视感知、激光感知、多传感器融合感知,兼顾精度、速度、鲁棒性,得到了主机厂客户的广泛认可。张弛博士是决策规控专家,在深动科技负责智能驾驶核心规控算法技术研发,拥有多年实车全栈系统联调经验。同时,他是高精地图与 SLAM 专家,从零到一构建深动科技自动化高精制图 pipeline。此外,他在顶级国际会议期刊 IROS/CVPR/ICCV/ECCV/TVCG 上发表论文十余篇。十年前,他开始研究立体视觉相关的机器人技术;2017 年,联合创办深动科技,将全栈智能驾驶技术进行落地。受到智能驾驶上技术革命的感召,2017 年,这四位顶级智能驾驶科学家联合创办了深动科技,致力于将 AI 技术应用于智能驾驶领域。当提及到为什么选择加入小米汽车,他们一致认为,大家和小米公司有着相同的技术愿景,希望用智能驾驶技术为用户创造价值;小米拥有生生不息的创业精神,具有鼓励创新,鼓励钻研的工程师氛围。此外,他们也希望有很好的平台能将智能驾驶技术进行更好的落地。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。

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